Под Москвой открывается МАКС

Одним из основных событий предстоящей недели станет открытие в подмосковном Жуковском 11-го Международного авиационно-космического салона - МАКС-2013. Организаторы обещают участие более тысячи компаний, а число посетителей должно побить рекорды предыдущих лет. Стоимость участия в авиасалоне и билетов подорожала, но незначительно. Участники мероприятия отмечают, что перенос сроков проведения салона был не самым удачным решением - МАКС-2013 совпадет с началом учебного года и концом сезона отпусков.

МАКС-2013 откроется в подмосковном Жуковском во вторник. Традиционно авиасалон был приурочен ко Дню российской авиации, который отмечается в третье воскресенье августа. Но в этом году 11-е по счету мероприятие перенесли на конец месяца. Салон продлится с 27 августа по 1 сентября. По неофициальной информации, причиной переноса стало желание организаторов привлечь больше иностранных партнеров после завершения сезона отпусков. Но участники салона в беседе с "Ъ" заявили, что "логичнее было бы вообще провести салон в середине сентября". "Все внимание будет сосредоточено на начале учебного года. К тому же в это время года пробки достигают своего пика, а значит, время в пути до салона заметно увеличится",- считает один из собеседников "Ъ".

По прогнозам МВД, ожидаемое ежедневное количество зрителей в открытые для публики дни составит более 100 тыс. человек. Для обеспечения безопасности задействуют до 3,2 тыс. полицейских. В 2011 году салон посетили 550 тыс. человек. Но, по словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, многие посетители покупают билеты непосредственно перед мероприятием, поэтому авиасалон превзойдет предыдущий по количеству гостей.

Как и в прошлые годы, организаторы предложили две категории билетов, дающих право посещения салона в открытые дни (с 30 августа по 1 сентября). Первая (стоимость - 550 руб.) будет продаваться вплоть до 29 августа через кассы официальных агентов. По сравнению с МАКСом-2011 стоимость билета выросла на 50 руб. Билет в день посещения обойдется в 700 руб., что на 100 руб. дороже, чем в 2011 году. Цена билета для посещения в бизнес-дни не изменилась - 2,2 тыс. руб., если покупать заранее - на 200 руб. дешевле. Стоимость билета категории Priority, дающего ряд привилегий (трансфер от парковки до аэродрома, экскурсия по экспозиции, быстрое прохождение на территорию), не изменилась с 2011 года и составила 15 тыс. руб. на человека. Стоимость талона на въезд автомобилей варьируется от 1700 руб. до 2700 руб. в зависимости от расположения парковки.

Для участников стоимость МАКСа также выросла, но незначительно. Застройка 1 кв. м открытой площади оценивается в 5-7 тыс. руб. В 2011 году стоимость аренды номинировалась в евро и начиналась от €92 (около 4 тыс. руб.). Ставка за 1 кв. м необорудованной площади в стационарных павильонах начинается от 13 тыс. руб. На МАКСе 2011 года стоимость этой категории застройки составляла 9 тыс. руб. Модуль шале организаторы оценили в сумму от 750 тыс. до 2,1 млн руб. в зависимости от площади. Сами участники заявили "Ъ", что в целом цены сопоставимы с парижским Ле-Бурже. Там стоимость аренды двухэтажного шале площадью 144 кв. м составляла €64,5 тыс. (2,8 млн руб.) Однако по отдельным предоставляемым услугам российские расценки все же выше, чем в Ле-Бурже. По словам собеседников "Ъ", оплата взимается "за каждую мелочь". Другой собеседник заметил, что форма организации застройки стала "более упорядоченной". Глава Infomost Борис Рыбак отмечает, что в среднем присутствие компании на экспозиции обходится в сумму от $1,5 млн до $3 млн в зависимости от ее масштаба.

В программе демонстрационных полетов заявлено более 20 участников. Зрители увидят пилотажные группы российских ВВС: "Русские витязи" на истребителях Су-27П и Су-27УБ. Группа "Стрижи" выполнит пилотаж на МиГ-29, "Соколы России" - на Су-27. Впервые в авиасалоне примет участие пилотажная группа "Беркуты", летающая на шести ударных вертолетах Ми-28. Новинкой МАКСа-2013 станут полеты самолетов из Швейцарии McDonnel Douglas F/A-18 Hornet. Впервые в России выступит пилотажная группа ВВС Китая "1 августа" (названа в честь даты создания Народно-освободительной армии Китая) на реактивных истребителях китайского производства четвертого поколения J-10.

На авиасалоне представят военно-транспортный Ил-76МД-90А (модернизированная версия Ил-76МД с новым двигателем и авионикой), производство которого началось в Ульяновске, а также SSJ 100 LR (версия с увеличенной дальностью полета - 4,578 км вместо 3,048 км в базовой версии). Также будет представлен SSJ 100 в VIP-комплектации. Возможно также, что участники увидят новый истребитель пятого поколения Т-50.

Борис Рыбак отмечает: "Авиапром продолжит демонстрировать на МАКСе лояльность государству и будет стараться всячески привлечь внимание к отрасли - даже несмотря на отсутствие первого лица государства. Хотя очевидно, что деловая программа мероприятия в основном станет PR-подтверждением ранее достигнутых договоренностей". При этом зрителей на авиасалоне будет не меньше, чем в предыдущие годы, считает эксперт. "Салон в первую очередь известен качественной летной программой. Этот МАКС не станет исключением",- добавил Борис Рыбак.

Подготовлено по материалам: vpk.name